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par **Aldo40** » Ven Mai 23, 2014 23:19

a mon avis ça sert a faire des pirouette façon bodyboard, maintenant question tenue de route j'ai des doutes

par **John Wolth** » Sam Mai 31, 2014 17:56

Salut à tous ! Des avis/conseils entre ces deux set ? Pour monter sur une 5'11 assez volumineuse, peu de rocker, c'est ma board "d'été", pour surfer des beach break essentiellement. Thanks !!

http://www.surffcs.eu/shop/surf-quads/f ... quad-rears

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par **Capitaine H.Biftek** » Mer Juil 02, 2014 10:04

Question dérive de Long (je sent que je vais flooder ses prochains temps :lol:

).
La planche est actuellement montée en tri-fin avec une dérive à mon sens un peu courtaude pour ce que j'envisage. 6" à vu de nez avec un rake très prononcé à faire palir une faucille communiste.

L'idée est de travailler, en single exclusivement, la ballade sur la planche et notamment le nose ride, tout en gardant l'idée de pouvoir faire de belle courbe.
Je suis donc à la recherche d'un bon compromis.
Comme ca je pencherais pour du 7 ou 7.5 une base pas trop large et un rake pas trop prononcé.

Je vais gardé le montage actuel quelques sessions pour me faire la b... mais pas trop longtemps quand même.
A vous lire les Marcheurs sur l'eau.

par **macwill** » Jeu Juil 03, 2014 05:45

Salut Captain,

Te répondre comme ça n'est pas évident, mais on va essayer d'énoncer quelques principes de base...

Déjà, ta dérive doit être en accord avec ton longboard et le programme que tu lui fixe ... donc même avec une dérive pour faire du noseride si le log n'est pas prévu pour, tu n'auras pas le résultat escompté.

Une dérive avec du "rake" fonctionnera plus comme un gouvernail et te permettra d'orienter la planche, le surf se rapprochera de se que l'on connait en petite planche ( tout est relatif ).

Une dérive plus tendue fonctionnera comme un axe autour duquel le nose va tourner, ton pied arrière appuiera dessus, et tu surfera en "pivot" donc ici une surf plus traditionnel et pas de transition rail to rail.

Le volume plus important de ces dérives classiques a une autre fonction très importante, c'est la "trainée" dans l'eau, ici il s'agit de freiner le longboard pour lui permettre de rester au plus prêt du déferlement ( les planches lourdes et volumineuses vont vite et tu risque donc être trop en avance sur la vague ).
Ces grosse dérives doivent également plaquer le longboard dans la vague et éviter le phénomène de remontée vers le haut quand tu es sur le nose.

Tu va donc jouer sur le rake pour déterminer ton style de surf, la largeur de la base et le volume ( dérive vue à "plat" ).

Surtout ne pas imaginer qu'une dérive plus courte rendra le longboard plus manoeuvrant, au contraire sur un single c'est la dérive qui dirige et il ne faut pas hésiter à choisir une "belle" dérive ...

...

par **nicodisco** » Jeu Juil 03, 2014 06:53

Pas grand chose à rajouter derrière Maître Macwill...

Si ce n'est de dire que les rails au tiers AR de ton longboard ont leurs rôles à jouer.

Je tourne souvent en pivot, pour changer de direction; lors d'un cutback par ex; mais me sers pas mal des rails lors du bottom turn (que l'on doit retarder avec un longboard, pour se faire renvoyer en haut de vague et courir sur le nose :yahoo:

)

De fait, j'ai des dérives "mixtes"

La CJ Nelson de ma 9'2 Java, manoeuvrantes et pourtant très cross-steps et noseridable (à ma grande surprise vu le shape, je dois bien l'avouer!)

par **Capitaine H.Biftek** » Jeu Juil 03, 2014 11:37

Merci pour les infos messieurs.
Le LOG en lui même (il aura droit a une présentation en bonne et due forme dans "mon quiver"):
UWL fusion 9' Cuillère -> Vee -> Double concave. Donné par UWL pour être le polyvalent de leur gamme.
Les rail sur le dernier tiers sont plutot fins et pincés pour un Longboard.
En revanche la planche aillant été pliée, le shaper qui l'a réparé, a repatché en 8oz sur tout le pont. Ce qui la rend bien lourde et c'est tant mieux j'aime l'idée d'une planche qui a de l'inertie.

Nicodisco résume très l'idée que je me fait de la conduite d'un longboard.
Manquant complètement de recul, l'idée est d'y mettre dans un premiers temps une dérive "compromis" plutot qu'une dérive qui verse dans un extreme.

Macwill à la lumière de tes info, je vais partir sur l'idée d'une base plus large et plus de surface que ce que j'imaginais.
Je vais garder l'idée d'avoir un peu de rake mais pas trop prononcé, histoire de privilégié les virage en pivot mais me laisser la possibilité de corriger les trajectoire en jourant sur le rail. Le tout me permettant de bosser mes pas croisés du tail jusqu'au nose.

C'est la que je me rend compte de la différence d'appréciation entre une grande dérive pour shortboard en single et une grande dérive pour un LOG en single.

La nomade 10.25'' de chez RFC me semble du coup un bon compromis.

par **nicodisco** » Jeu Juil 03, 2014 12:03

Pas mal. Sur un fusion un peu "fat" a mon avis... mais ça se tente... au pire ça se change/revend/échange

par **Capitaine H.Biftek** » Jeu Juil 03, 2014 12:13

nicodisco a écrit:Pas mal. Sur un fusion un peu "fat" a mon avis... mais ça se tente... au pire ça se change/revend/échange

Entièrement d'accord je ne pense pas rester figé sur le premier aileron que je testerais.
Pour le coté un peu Fat pour un fusion j'apporte deux possibles nuances:
- J'ai le gabarit d'un chaton mouillé (1.70 pour 65 kilo).
- La planche est bien allourdi par rapport à un Fusion de base du fait du patch 8oz du noze au tail.

par **nicodisco** » Jeu Juil 03, 2014 12:23

Reste à l'essayer....

Macwill, Soulnicox, on se la fait quand cette touz de LB

?

par **Aramis** » Jeu Juil 03, 2014 12:25

Je trouve cette dérive un peu trop grosse pour un 9' polyvalent.
Perso pour mon 9.4 qui n'a pas énormément de volume j'ai un pivot de 9" genre hatchet pour une conduite traditionnelle ( mais je ne sais pas vraiment faire

) et une fluid foils soulflex 9" pour plus de relance et de conduite sur le rail .

par **Capitaine H.Biftek** » Jeu Juil 03, 2014 15:48

Aramis a écrit:Je trouve cette dérive un peu trop grosse pour un 9' polyvalent.

Entends-tu par la trop de volume ou trop longue? Ou les deux?

par **nicodisco** » Jeu Juil 03, 2014 15:56

Je pense qu'il veut dire "trop placard de profil" ...

par **Aramis** » Jeu Juil 03, 2014 18:12

Je veux dire large, longue, lourde, épaisse, volumineuse.
Surtout pour un gabarit de chaton mouillé

La même en 9" me semble déjà bien mieux proportionnée .

par **nicodisco** » Jeu Juil 03, 2014 18:33

Aramis a écrit:Surtout pour un gabarit de chaton mouillé

.

Jaloux

par **Capitaine H.Biftek** » Ven Juil 04, 2014 06:50

Ok ça marche je vais loucher plutot vers du 9. Et pitetre un peu moin de matiere.
Merci pour les info messieurs.

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