surfrepotes.fr

[zitoune]

Voilà, ce matin j'ai fait du wiki et je vous propose donc ce que j'ai trouvé à partir d'infos d'FCS et de schémas

Ceci est donc extrait de la partie dérives dans le wiki:



Base

C'est la partie de la dérive qui est en contact avec la planche, sa distance correspond à celle entre le bord d'attaque et le bord de fuite.
La Base est responsable de la capacité de relance de la planche. Généralement plus la base est large et plus la relance est importante. Avec moins de base les courbes sont plus serrées.


Cant

C'est l'angle compris entre l'extérieur de l'aileron et le dessous de la planche.


Champ ou Sweep

Définit à quelle proportion l'aileron est est incliné vers l'arrière. Plus le champ est profond, plus l'arc de courbe de la planche est long. Plus le champ est court, plus la planche est pivotante.


Flex
Les ailerons avec peu de flex sont plus réactifs et auront moins de vitesse et une relance directe.
Les ailerons avec plus de flex pardonnent plus et sont plus faciles à utiliser.


Foil
C'est la section hydrodynamique entre le bord avant de l'aileron et le bord d'écoulement de l'arrière.
Le foil améliore le soulèvement (ou lift) de la planche et la trainée de l'aileron dans l'eau.


Inside Foil

C'est un profil asymétrique avec une surface externe convexe et la surface interne concave.
C'est un profil sophistiqué qui améliore le lift et réduit la traînée de la planche dans l'eau en améliorant encore l'écoulement d'eau à la surface de l'aileron dans toutes ces conditions.


Profil droit ou Flat Sided Foil

C'est l'aileron d'origine, pour retrouver les sensations des planches traditionnelles.


Profil 50/50

Utilisé sur les ailerons centraux. C'est un profil asymétrique où les deux côtés sont convexes.
Un écoulement d'eau constant sur les deux côtés offre stabilité et contrôle.


Profil 70/30

C'est une légère variation du profil 50/50 qui maintien les propriétés de stabilité, mais qui augmente la relance, la tenue et la facilité des transitions.


Profil 80/20

C'est une légère variation du profil 50/50 qui maintien les propriétés de stabilité, mais qui augmente la relance, la tenue et la facilité des transitions.


Profondeur

C'est la distance de pénétration de l'aileron dans l'eau.
Plus la profondeur est petite plus la planche glissera.
Plus longue est la profondeur, meilleure sera la tenue, surtout avec l'aileron central.

Rake
L'inclinaison (ou rake) de la dérive est définie par la position de l'extrémité de la dérive par rapport à sa base. Plus cette inclinaison est prononcée vers l'arrière, plus le gain en drive est important. Plus l'inclinaison est faible (proche de la verticale), plus la planche gagne en maniabilité mais au détriment du drive.


Biensur tout est dans l'article wiki sur les dérives


Si certains ont des compléments à apporter, n'hésitez pas

[kami]

Woua, Zit, tu viens d'inventer le concept de copyright sur la base d'un copyleft

[zitoune]

Woua, Zit, tu viens d'inventer le concept de copyright sur la base d'un copyleft

euh j'ai redessiné les schémas moi-même donc je pense que je peux légitimement mettre l'adresse du site qui les héberge non?

[Grolapin]

et même plus !

Par contre je m'insurge contre la police de caractères que tu utilises !
Les petits coeurs sur les "i" minuscules et dans le rond des "o", c'est quand même violemment kitch
Ok c'est le printemps, mais quand même quoi

Pour le copyright, ça me choque pas...

[zitoune]

La police est celle utilisée pour le wiki

pour le copyright, j'ai précisé par MP à Kami qu'en fait ça n'est pas du copyright mais juste un lien pour indiquer la source (il faut que je le précise dans le wiki sur la partie "droits").
Comme je me doute que ce genre de schéma va voyager sur le net (ce que je trouve très cool ya pas de soucis), au moins ça indique que ça vient du wikisurf

voilà pour les précisions

à noter qu'il faut que j'ajoute le rake

[Uhaina]

Bien cool! j'ai appris des choses interessantes!

Pour ce qui est de la police avec les petits coeurs,je ne suis pas choqué,au contraire,j'aime bien le côté décalé du truc.

Merci Zitoune!

[pipeau]

Ce qui me plait lorsque je lis des trucs comme ça où quand je vais chercher des infos à droite et gauche c'est que même si je suis mauvais en surf j'ai l'impression de mieux comprendre pourquoi ma planche actuelle est comme elle est aujourd'hui. Comment elle est devenue ce qu'elle est. Je sais aussi que "l'histoire du surf" est compliquée, non linéaire et qu'elle a plusieurs courants qui se regoignent pour certains. Je me rend compte que tous ces mecs au fond de leur atelierqui ont eu un jour une idée, parfois un peu folle, ont contribué à l'histoire du shape. A cela on peut ajouter les courants suivant l'époque de "design" qui ont sans doute influencé indirectement les courbes de certains shapers... Bref je me sens parfois devant une montagne de "savoir" à ingurgiter avec plaisir pour essayer de comprendre encore mieux comment un morceaux de mousse peut me donner autant de plaisir !

[kami]

euh c''était une blague de Geek hein, désolé, Copyright, copyleft tout ça quoi

[Tibok]

Y'a pas de mal, il est un peu stressé le zitoune en ce moment

[Prunel]

J'ai relu avec intérêt cette discussion grâce à la Topicothèque et je me demandais si quelqu'un pouvais ajouter des précisions sur le placement (avant-arrière) des dérives des singles ?

En effet, j'ai de temps en temps envie de bouger la dérive centrale de mon Egg pour expérimenter de nouvelles choses et je mets toujours beaucoup de temps à retrouver l'impact théorique de ces modifications et je les oublie ensuite

Du coup, il me semble que plus cette dérive est vers l'avant plus les virages pourront être court et plus elle est vers l'arrière plus la vitesse engendrée pourra être élevée mais ça me semble un peu succinct

[lob]

il est naze ton shapeur s'il t'as pas expliqué ça... ou bien n'aurais tu pas retenu dans le flot de la discussion ?

plus en avant = plus facile à faire tourner
plus en arrière = plus de contrôle quand ça accélère

mais la position de la dérive n'a rien à voir avec la prise de vitesse

[Aramis]

J'ai relu avec intérêt cette discussion grâce à la Topicothèque et je me demandais si quelqu'un pouvais ajouter des précisions sur le placement (avant-arrière) des dérives des singles ?

J'ai posé il y a peu de temps cette même question sur un autre forum . Il y a quelques réponses intéressantes .

[Prunel]

il est naze ton shapeur s'il t'as pas expliqué ça... ou bien n'aurais tu pas retenu dans le flot de la discussion ?

plus en avant = plus facile à faire tourner
plus en arrière = plus de contrôle quand ça accélère

mais la position de la dérive n'a rien à voir avec la prise de vitesse

Ça doit être la deuxième raison
Mais en fait j'avais compris en gros mais je n'étais jamais sûr et surtout je pensais que c'était bien plus compliqué que ça.

[GG85]

Je me permet de ressortir le topic des dérives. Pendant le week-end surfrepotes, Tibok parlait dérives et je lui ai demandé si un surfeur moyen (comme lui, moi) sent vraiment la différence en changeant de dérives? Je m'attendais à ce qu'il me dise "moui sans plus", mais il m'a dit que lui il avait carrément senti la différence en changeant de dérives (sur sa 6'3).

Dans ma tète je me dis donc "chouette, je vais trouver de nouvelles dérives pour changer et voir ce que ca donne". Et la je tombe sur une liste de dérives (FCS dans mon cas) incroyable, entre taille, matériaux, pro models Autant dire tout de suite que seul, je vais acheter des dérives complètement à l'aveugle. Donc même si le but est de tester, je compte pas foutre mon argent par la fenêtre (car c'est pas donné).

En ce moment j'ai des G-AM classique noires sur les cotés, et une "YU" à l'arrière. N'ayant jamais testé autre chose, je ne sais absolument pas ce que ça vaut (ni même leur taille, S, M?? Elles font environs 11,5cm de haut).

Bref, si quelqu'un pouvait me guider un peu (je suis grand (1m83), léger (65kg), plutôt un appuie avant que j'aime pas, pas des appuies spécialement forts, un niveau moyen qui me permet de surfer pas mal de conditions)

-si je veux des dérives plutôt pour tourner facile, faire des cut-backs, des snaps: quels modèles?
-si je veux des dérives pour garder la trajectoire dans des vagues creuses ou je vais faire aucunes manoeuvres: quels modèles?
-existe t-il des modèles polyvalents?

Voila, je n'attend pas forcement de réponse précise, mais que les gens qui "connaissent" (genre les tibok, occy, bradoz, DD-lac et compagnie) postent leurs avis (en précisant un peu leur taille, envie niveau glisse etc.). Pour qu'au final on puisse être un peu éclairé sur le sujet car la c'est dur et en cherchant sur le net, le mieux que j'ai trouvé c'est article sur S4A....

[red]

Bon GG je ne vais pas répondre à ta quetion en entier, en revanche je peux te donner une piste fiable, le choix des aillerons se fait en fonction de ton gabarit, de ton niveau et des sensations recherchées mais ce que beaucoup oublient, c'est que les aillerons doivent êtres en adéquation avec ta planche...plus particulièrement avec tes rails ..les aillerons peuvent compenser/rattraper le profil de tes rails...et la longeur de ta planche est aussi importante que le profil de tes rails (planche longue avec deja des rails affutés pourra reçevoir des plus petites dérives)...voila la complexité du truc donc à mon avis y a pas 36 solutions, il faut faire un pré-choix de 3-4 jeux et tester