surfrepotes.fr

[kyu]

J ai effectivement vu ce Citroen mais il semble un peu cher ( à partir de 45k) pour concurrencer les transporter vw que l'on peut trouver d occase pour bien moins cher . Et ils n apportent rien de plus , si ce n'est le logo rip curl sur le côté ...
Et perso , citroen , ben ... C est Citroen .

[zitoune]

45k€ mais pour du neuf
Versus 35k€ pour un VW mais avec des bornes au compteur
Faut comparer ce qui est comparable

[pelou]

Citroën...même tête dubitative que kyu.. pour que ca marche, ils devraient faire un van lowcost style dacia. là c'est encore un prototype et c'est déjà trop cher
Il faut mieux louer! d'ailleurs le mien est dispo pour les vacances de la Toussaint!!

[nicodisco]

5000 balles t'as un vieux vito, tu fais pareil. ....

[zejax]

Ca peut etre sympa... C'est franccccccais monsieur

On n'a pas la même version de sympa: les versions boîte auto sont à fuire (même les neuves), les hybrides le moteur tourne alors qu'on manoeuvre sur un parking (la où les vieilles Prius sont sur le moteur électrique), les plastiques à l'intérieur qui bougent de partout si tu lui mets des bornes

[Prunel]

Han ! Les poncifs tous pourris !
Vous êtes montés dans une voiture française depuis l'AX dézinguée de votre grand-mère ???

[Das]

Sans déconner, ça fait des décennies que les porteurs Citroën sont utilisés pour faire des Vans et autres camping car et y'a pas plus de problème. Mes parents en ont un qui a plus de 10 ans et qui roule super bien. Ils sont aussi très présent dans les flotte d"utilitaire professionnel de grand groupe. Ça sert à voyager sur la route pas à aller sur la lune !
Un utilitaire nu c'est minimum 30k€. Vendre un van tt aménagé 45k€ n'a rien de scandaleux.

[Das]

5000 balles t'as un vieux vito, tu fais pareil. ....

Oui, mais le Vito à 5000 boules il a 300 000 km ! La on parle du neuf.

[zitoune]

+1 avec prunel et Das ...
Faut comparer ce qui est comparable niveau km sinon on peut parler dans le vide longtemps ...

[kyu]

Ce que je veux dire , c est que Citroën garde a mon avis une image pas super jeune et qu a budget equivalent , un surfer qui veut investir dans un van se tournera plus volontiers vers vw.
Typiquement je commence a regarder les camtars d occase rt je regarde pas du tout les pijo , reno , encore moins les utilitaires citroen . A la limite les nouveaux trafic mais faudrait vraiment la super affaire .

[kevinseconds]

ce débat moi en bicolore je les trouve sympa

Ca marche bien le marketing en 2017 encore
Si tu as un vw tu seras beau jeune et fort, tu feras des top turns comme jjf
Si tu as un citroen, tu es un papy plouc avec sa planche en mousse-

On a passé l'âge de faire le beau avec son gros camion non? De toute façon les gars vu qu'ensuite vous en descendez en jogging et crocs perdez pas trop de temps sur le style hein

Bref c'est toujours autant hors de prix ces machins, alors j'attends qu on m'invite : qui veut m'emmener en drive thru europe avec son camion?

[kyu]

Tu dis ça parce que t es fonctionnaire et que tu surfes en triangle isocèle, t as plus rien a perdre

[zitoune]

+1 avec Kevin pour le marketing
À budget équivalent t'auras pas le Même km ... donc pas comparable

[Rilou29]

On a passé l'âge de faire le beau avec son gros camion non? De toute façon les gars vu qu'ensuite vous en descendez en jogging et crocs perdez pas trop de temps sur le style hein

Moi je suis content de mon citroen spacetourer pour le moment

[Reno]

Petite expérience perso sur les utilitaires.
Je suis artisan à mon compte. Avant j'ai bossé dans plusieurs boites, dont une qui avait une flotte de + de 10 véhicules utilitaires, petit, moyen et gros. Et plateau Iveco. Pas une marque allemande. Que du citroên, renault, peugeot et fiat.
Ils avaient tout le temps des problèmes sauf avec les fiat. Quand je suis parti ils revoyaient complètement leur stratégie d'achat des vehicules et visaient les allemands.
Ils en avaient RAS LE BOL de la piètre fiabilité des françaises et des plastocs de merde, des assemblages pourris!!!!

Je roule en T5 rallongé que j'ai aménagé pour le boulot (menuisier/charpentier). Je l'ai bricolé pour qu'il soit convertible pour les vacances.
Je l'ai acheté avec 73.000kms. Il en 143.000 aujourd'hui. Je roule bien et à ce jour aucun problème avec. Beaucoup m'envient et me posent des questions dessus. Alors oui c'est plus cher à l'achat et surcôté et abusé souvent. Mais après c'est fiable et rassurant au quotidien. Et le tableau de bord un peu tristoune et simpliste avec ses plastiques mastocs est super bien assemblé et rien ne bougent ou vibrent. Y'a pas un truc qui fait broloc comme les autres.

Clairement les marques françaises me font flipper. Mon expérience perso (clio et mégane break) et celles des autres!!! Tous ceux qui ont eu des citroen en ont chier et ont pleurer! Dur de se défaire de ça...

Alors pour revenir à notre van "ripcurl"... bah quand on rentre sur ce marché là du neuf tout équipé d'origine constructeur en espérant piquer des clients au leader allemands, bah perso, j'attaquerai avec des tarifs bien en dessous de la concurrence! Par pure stratégie commercial!!!

Parce que là, pourquoi aller acheter le Citroën quand VW en fait depuis des décennies et maitrise parfaitement le sujet!!!

Surtout qu'à la revente votre VW décôtera mille fois moins que votre citroen...