Achat d'un combi ? Quoi et comment ?

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Achat d'un combi ? Quoi et comment ?

Messagepar pipeau » Mer Sep 10, 2008 12:52

crvt a écrit:moi au debut de ma recherche je suis aller voir le hiace ben heureusement que j ai pas pris ca car deja qu'un T5 relativement cubique c'est chiant à isoler et plaquer en CP. j'ose pas imaginer avec le hiace "tout rond"
mais les defis existent...


Je mes suis posé la question assez rapidement. D'autant plus que si la moitié inférieure de la tôle est déjà mais très simplement (une plaque de bois très bas de gamme) fixée la partie supérieure n'est en fait que de bouts de tôles mis cote à cote à la place des vitres existantes sur le modèle 8 places. Cette partie n'offre donc pas beaucoup de support où fixer des plaques ou rangements solidement. A première vue hein, je l'ai pas démonté non plus...
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Le plus frustrant dans mes recherches c'est que de très nombreux Hiace anciens modèle existent sous forme combi aménagés, qu'à l'étranger il existe un Hiace de série aménagé et qu'en France :yuk: rien !
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Messagepar fafa » Mer Sep 10, 2008 13:06

Gart a écrit:
pipeau a écrit:...
Au fait, en ce qui concerne les sièges arrières, quelles sont les obligations en matière de sécurité ? Est-ce la même chose pour un van aménagé et un camping-car ?
Je me pose cette question parce que en camping car, on est souvent 4 ou 5 et les gens assis à l'arrière n'ont en général aucune sécurité ...


Les camping car ont pour ceux que je connais une banquette arrière de 2 places équipés de ceinture de sécurité.
Pour les autres cam's utilitaires, si tu installes une banquette homologuée il faut repasser au mines pour changer la carte grise en 5 ou 6 places. Aprés tu peux te faire une banquette lit mais je ne te conseille pas de transporter du monde car si pépin l'assurance ne te couvrira pas.

Pour ma part, aprés moulte recherche je me suis dirigé vers un T5 multivan cad en 7 places. J'ai viré les deux sièges du mileu (que j'installe à l'occase quand on est 7) et la banquette 3 place se déplie et à l'aide d'une petite tablette en bois faites maison cela me fait un lit de 200x 180. Les sièges n'étant pas super confortables j'ai acheté un petit matelas chez ikéa. Nous dormons à trois avec ma fille de 6 ans. Par contre c'est limite niveau rangements mais pour l'instant j'ai fais max 3 nuit consécutive dedans.
C'est un sacré budget (tant à l'achat qu'en entretien) mais alors quel panard depuis que je l'ai !!! Les longboards passent à l'aise et nous sommes partis dans les alpes pour une semaine cet hiver à 6 avec grave de matos. Et faire de la route avec le T5, c'est un plaisir car tu ne fatigue vraiment pas.
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Messagepar zitoune » Mer Sep 10, 2008 13:12

l'hiver au ski c'est pas trop galère? je veux dire déjà qu'un chalet à la montagne ça parait petit mais alors un van après une journée de ski :shock:
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Messagepar fafa » Mer Sep 10, 2008 13:15

zitoune a écrit:l'hiver au ski c'est pas trop galère? je veux dire déjà qu'un chalet à la montagne ça parait petit mais alors un van après une journée de ski :shock:


je parlais juste du voyage par rapport à la place disponible à 6 pour mettre le matos. Penses bien qu'on a pas dormis à 6 dedans car irréalisable !!!

Cependant, mon rêve est d'avoir un california (T5 modèle camingcar avec toit relevable) comme Occy17 !!!!
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Messagepar wAga » Mer Sep 10, 2008 13:16

De mon côté la Skoda Octavia Combi de 2005 est devenue trop juste pour 5 dont un nouveau-né.

Dans mes recherches, j'ai élargi à l'Europe frontalière (zone Euro) pour 2 raisons :
- à produit égal, le coût d'achat est souvent plus faible (et rentabilise le déplacement)
- des versions "aménagées" sont parfois disponibles dans certains pays et pas en France

Une précision importante à mes yeux oreilles, les modèles utilitaires (aménageables) sont beaucoup plus bruyants que les versions aménagées d'origine.
Pour avoir testé un trip dans un Ford aménagé par son proprio, malgré la laine de verre, le moteur + grincement en tout genre mettent la tête en vrac.

Je bloque bien sur le T5 (multivan ou autre)... Reste à financer...
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Messagepar Gart » Mer Sep 10, 2008 13:20

fafa a écrit:
Gart a écrit:
pipeau a écrit:...
Au fait, en ce qui concerne les sièges arrières, quelles sont les obligations en matière de sécurité ? Est-ce la même chose pour un van aménagé et un camping-car ?
Je me pose cette question parce que en camping car, on est souvent 4 ou 5 et les gens assis à l'arrière n'ont en général aucune sécurité ...


Les camping car ont pour ceux que je connais une banquette arrière de 2 places équipés de ceinture de sécurité.
Pour les autres cam's utilitaires, si tu installes une banquette homologuée il faut repasser au mines pour changer la carte grise en 5 ou 6 places. Aprés tu peux te faire une banquette lit mais je ne te conseille pas de transporter du monde car si pépin l'assurance ne te couvrira pas.

Merci de tes précisions. En fait, je me souviens avoir voyagé à l'arrière en camping car. Mais le proprio n'avait pas du sortir les ceintures de sécurité car je n'en avais pas vu. :fufu:
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Messagepar kevinseconds » Mer Sep 10, 2008 13:27

Le truc à regarder maintenant c'est la conso !
En général ça pompe grave ces bêbetes la alors si c pour consommer en essence ce que tu économises sur l' hébergement...

Après c'est clair que dormir derrière la dune c'est idéal pour optimiser le temps de surf et puis ne pas se taper de route c'est bien appréciable
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Messagepar wAga » Mer Sep 10, 2008 13:44

kevinseconds a écrit:Le truc à regarder maintenant c'est la conso !
En général ça pompe grave ces bêbetes la alors si c pour consommer en essence ce que tu économises sur l' hébergement...

Après c'est clair que dormir derrière la dune c'est idéal pour optimiser le temps de surf et puis ne pas se taper de route c'est bien appréciable


La conso. n'est pas anodine, n'y celle d'une berline familiale d'ailleurs.
Reste à adapter le mode de conduite : toujours plus cool avec un camion...
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Messagepar pipeau » Mer Sep 10, 2008 14:21

Rendez vous pris avec la concession spécialisée dans l' utilitaire et gros trucs de chez WV pour voir et toucher le multivan , le startline.... (NON JE NE SUIS PAS COMPULSIF ! :twisted: )
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Messagepar fafa » Mer Sep 10, 2008 14:25

wAga a écrit:
kevinseconds a écrit:Le truc à regarder maintenant c'est la conso !
En général ça pompe grave ces bêbetes la alors si c pour consommer en essence ce que tu économises sur l' hébergement...

Après c'est clair que dormir derrière la dune c'est idéal pour optimiser le temps de surf et puis ne pas se taper de route c'est bien appréciable


La conso. n'est pas anodine, n'y celle d'une berline familiale d'ailleurs.
Reste à adapter le mode de conduite : toujours plus cool avec un camion...


pour infos, sur un long trajet en roulant cool mais entre 110 et 130 sur voies rapides je fais du 7,5 l/100. Par contre en ville et bouchon pour aller bosser c'est plutôt du 9/10 l.
Un pote qui a un t4 utilitaire aménagé m'a dit faire du 7,6 l en roulant cool.
Par contre on est tous les 2 avec un TDI et non un gros diesel comme certain ancien utilitaire qui pompent grave. La technologie a bien diminué la conso.
Par contre quand tu fais le plein ça fait mal au cul de lacher 100 euros !!! :evil:
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Messagepar crvt » Mer Sep 10, 2008 14:57

je crois que l'on peut acheter notre bonheur en allemagne (site http://www.mobile.de) il faut faire les démarches et aller le chercher mais y a de grosses économies à la clé. :yahoo:
J' avais envisager cette option mais le mien etait pas tres cher et beaucoup moins loin (toulouse) mais tu peux toujours y aller pour jeter un coup d'oeil
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Messagepar luke-egan » Mer Sep 10, 2008 15:10

quitte à le prendre en allemangne, ou c'est vrai il y'a des prix vraiment tres competitifs (notament sur le T5), autant passez par un mandataire. Pour mon camion par exemple, ça m'a couté un peu + de 1000€ de frais de mandataire, mais en contre partie, il a negocié le prix du camion (en fait sa comm = la reduc qu'il a obtenu!) + il s'occupe de toute les demarches administratives (carte grise provisoire ...)+ il va le chercher (pas de frais de train,puis d'essnce et autoroutes pour le redescendre, voir nuits d'hotel en attendant que les formalités soient remplies!!) et te le livre chez toi :shock:
Sans compter qu'il a eu un pb technique en le redescendant qu'il adonc pris à sa charge!!! bref, en ce qui me concerne, y'a meme pas à reflechir (surtout si on cause l'allemand comme une vache espagnole :fufu: )
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Messagepar Gart » Mer Sep 10, 2008 15:16

Et pour ceux qui veulent un utilitaire pas trop cher en France, y a les ventes aux enchères sur Toulouse et Bordeaux.
J'y ai trouvé mon bonheur.
(mais je viens de voir que leur site internet ne marche plus :| )
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Messagepar pipeau » Jeu Sep 11, 2008 08:04

J'avais pensé avoir trouvé mon bonheur :D

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Année : 1991 Puissance fisc. : 10 CV
Kilométrage : 186 200 km Diesel
Place carte grise : 5 Place de couch. : 4
Hauteur : 2.4 m Poids en charge : 3000 kg
Votre devis d'assurance
- store exterieur / Porte vélos / Galerie / Alarme / Radio CD / Lavabo / cuisinière / Sièges pivotants
- nombreux rangements / Réserves eaux propres et usées /Frigo trimixte
7000 Euros !
Le conseil familiale a en décidé autrement :pluie: .
Le lien par MP si jamais cela vous intéresse .... :cry:

Ils ont tous en tête ça :

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ou ça : (je sais y'a pas grand chose de logique mais bon ...)

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Messagepar Flo_Fed » Jeu Sep 11, 2008 08:58

J'avais pensé avoir trouvé mon bonheur :D

Pas mal ! quoique un peu haut ! et sinon question chauffage ? (pour les sessions ski , il y a des solutions?)
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