par fab85 » Mer Juil 30, 2014 18:50
le truc, c'est que souvent on mesure la distance entre la dérive et le bord du rail.
sur ce tableau, ils mesurent la distance entre les dérives (enfin c'est surtout pour les dérives arrières)
généralement, les dérives avant sont +/- à 28cm du tail, et à 2,5/3cm du rail.
pour les dérives arrières, plus on les recule, plus ya de drive, plus on les avance, plus ça va pivoter (même pricipe sur une dérive de single)
plus on les rapproche de la latte, plus le comportement sera proche du thruster, plus on les rapproche du rail, plus ça se rapprochera du twin;
Tout est histoire de compromis, le plus simple est de mesurer sur une planche "modèle"