depuis que j'ai testé un mois durant le model point breaker, je n'en dorts plus, il m'en faut un dans mon quiver...
Gerard Depeyris dans les atteliers Eclipse a passé une Greg Liddle à la moulinette pour Kimo, un autre copain et moi.
du coup, les cotes étaient généreuses et il a fallut pour ma part les reduir pour en revenir au plus proche de l'original.
du coup, j'ai affiné les rails pour coller au model Point Breaker (environ 5mm au tail et pas plus d'1cm à 40 cm du tail).
pour les cotes, du coup, ça donne 7'7 x 22 7/8 x 2 7/8.
pas de difficultés particulières, il faut dire que c'est la machine qui a fait le plus gros du boulot. mais un peu de stress quand même sur ces rails si particuliers et pour tomber de l'épaisseur tout en respectant le shape d'origine.
gros belly qui part sur un Vee, S Deck, rails ultra pincés qui partent de trés loin autant sur le pont que sur la carène.
Shot at 2012-08-09
Shot at 2012-08-09
Shot at 2012-08-09
et pour la strat, j'ai voulu essayer de faire une petite soeur d'une planche que j'ai commandé à Josh Hall et qui est glassé par Blend Glassing, vert type Hawaiin Lime, avec un patch derive, un patch sur le pont et un double recouvrement des laps.
dans l'esprit de bien des glass de chez Moonlight.
première couche, lavant strat du pont.
et aprés la strat du pont, voila ce que donnent les recouvrements et les patchs coté pont.
et maintenant, hoat coat et tout le reste...
Bel objet
